Descrizione

albero motore anticipato mazzucchelli for sip per vespa 125 150 gt gtr sprint sprint veloce vnb corsa 57 mm cono 17 mm anticipo 118° 45131000

• valvola a disco rotante
• corsa: 57,0mm
• biella: 105,0mm
• Standard - biella
• Cuscinetto della biella: 15x19x20 mm
• spinotto pistone Ø 15mm
• cono volano 17 mm
• Ø Sede del paraolio lato alternatore: 20 mm
• Ø Sede del cuscinetto lato alternatore: 25 mm
• Filettatura sul lato dell'alternatore: M11x1,5
• fasatura: 118°/6° a pms

TUNING ROAD - adatto all'uso quotidiano


PIAGGIO
VESPA 125    125    VNT1-2    2T AC    '60-'62    
VESPA 125 (T2/125) (D)    125    VNB1-6    2T AC    '59-'65    
VESPA 125 GT / 125 Sprint    125    VNL1-2    2T AC    '61-'73    
VESPA 125 GTR    125    VNL2T    2T AC    '68-'78    -> 145900
VESPA 125 S    125    VNS1-6    2T AC    '59-'65    
VESPA 125 Super    125    VNC1T    2T AC    '65-'69    
VESPA 125 TS    125    VNL3T    2T AC    '75-'78    -> 18138
VESPA 150    150    VBA1T    2T AC    '58-'60    
VESPA 150    150    VBB1-2    2T AC    '60-'67    
VESPA 150 (T4/150) (D)    150    VGLA-B    2T AC    '59-'65    
VESPA 150 GL    150    VLA1T    2T AC    '62-'64    
VESPA 150 GL Touring (DK)    150    VGLA-B    2T AC    '57-'58    
VESPA 150 Sprint    150    VLB1T    2T AC    '65-'74    
VESPA 150 Sprint Veloce    150    VLB1T    2T AC    '69-'79    -> 294259
VESPA 150 Super    150    VBC1T    2T AC    '65-'79    -> 412373

Una chicca speciale è l'albero Albero anticipato SERIE PRO per la Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T -> 145900/Super/TS VNL3T -> 18138/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V VNB1T -> 2942593/Super VBC1T -> 412373.

La fasatura di aspirazione di questo Albero basato su MAZZUCCHELLI viene allungata di worb5. In questo modo il motore originale, ormai stanco, sale di giri. Di conseguenza, è possibile ottenere un numero di giri più elevato, una migliore accelerazione e una maggiore velocità massima. L'albero Albero anticipatosi armonizza molto bene anche con i cilindri da competizione da 177cc e con gli impianti di scarico da turismo.

Conclusione: un' opzione di messa a punto molto buona e semplice per il debole motore originale.

Albero anticipato da corsa / corsa 57 mm / 20/25 mm / M11

Albero motore con guancia Lima Ø 95 mm, guancia valvola rotante Ø 97,9 mm, sede guarnizione albero 20 mm, sede cuscinetto 25 mm, Cono appuntito/sottile con filettatura M11 mm, incluso cuscinetto biella

SIP-TIP: Adattamento dell'Accensione e del Jetting. Un D.R./PINASCO 177, una marmitta da turismo come la SIP Road o una marmitta italiana e un Carburatore 24 SI sono una buona configurazione.

Vespina numero 3/2011 sull'art. 45131000: "Finalmente le repliche scadenti o i costosi sistemi ad alte prestazioni appartengono al passato. Per circa 130 euro, i giorni dell'accensione a strappo sono contati"

Le fasature indicate sopra sono state determinate guardando in direzione del lato frizione. Ciò significa: "138°/6° dopo TDC: la fasatura in ingresso inizia 6° dopo TDC e rimane aperta per 138°.

Si noti che i gradi angolari indicati sono valori approssimativi, poiché gli alberi motore vengono rilavorati a mano.