Descrizione

171.0010 EMULATORE SONDA LAMBDA POLINI YAMAHA AEROX 50 4T DAL 2018

YAMAHA
AEROX 50 4T R LC ie E4 dal 2018->
NEO´S 50 4T LC ie E4 dal 2018->


Polini Motori ribadisce l’avanzata tecnologia nel trasformare il meglio in massimo degli scooter presentando la nuova serie completa di prodotti per rendere il motore dello Yamaha Aerox 50 4T E4 più performante.


KIT POLINI PER YAMAHA AEROX 50 4T - POLINI KIT FOR YAMAHA AEROX 4STROKE - KIT POLINI POUR YAMAHA AEROX 50 4T - KIT POLINI PARA YAMAHA AEROX 50 4T

Nell’ordine gli step di montaggio consigliati per aumentare le prestazioni:

1° step – Emulatore sonda lambda + variatore Hi-Speed – incremento delle prestazioni fino a 55 km/h

2° step – Emulatore sonda lambda + variatore Hi-Speed + kit gruppo termico + kit rapporti allungati – incremento delle prestazioni fino a 85 km/h



EMULATORE SONDA LAMBDA e VARIATORE HI-SPEED POLINI per YAMAHA AEROX 4T EURO 4

Il nuovo variatore HI-SPEED concepito per lo scooter Yamaha Aerox 4T Euro 4 è capace di rendimenti e prestazioni entusiasmanti, senza mai rinunciare alla massima affidabilità. La semipuleggia è disegnata con gradi differenti per permettere alla cinghia di aumentare l’escursione. L’interno delle piste rulli ha subìto un trattamento di satinatura per migliorare lo scorrimento. La molla di contrasto ha un carico maggiorato del 87%. Le molle frizione con carico maggiorato del 35% aumentano di 500 RPM l’innesto della frizione. I rulli sono ricoperti con una nuova mescola di materiale di nylon e fibre aramidiche. Disponibili nella confezione una serie di rulli da 4,9 grammi.

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Da subito le partenze da fermo saranno più brucianti e grazie al nuovo regime di rotazione del motore, migliorerà l’accelerazione per raggiungere prima la velocità massima. Per ottenere tali prestazioni, è obbligatorio installare anche l’emulatore sonda lambda Polini codice 171.0010. La sonda lambda rileva la presenza di ossigeno nei gas di scarico e permette di regolare la carburazione, quindi il rapporto stechiometrico (aria/benzina).

L’emulatore Polini simula i segnali della sonda lambda originale ricevuti dalla centralina. La centralina originale, in questo modo, viene indotta a lavorare ad un costante rapporto aria/benzina, permettendo l’aumento delle prestazioni del mezzo e il perfetto funzionamento stechiometrico.