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5519172b emulatore sonda lambda tc unit o2 controller malossi per yamaha t-max 530-560

Cod. Articolo: 5519172B


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Descrizione

5519172B EMULATORE SONDA LAMBDA TC UNIT O2 CONTROLLER MALOSSI PER YAMAHA T-MAX 530-560

FANTIC FANTIC CABALLERO DELUXE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC FANTIC CABALLERO FLAT TRACK 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC FANTIC ENDURO XEF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC FANTIC ENDURO XEF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC FANTIC MOTARD XMF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC FANTIC MOTARD XMF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
YAMAHA YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32FE)
YAMAHA YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32TE)
YAMAHA YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012->2014 (J409E)
YAMAHA YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2015->2016 (J409E)
YAMAHA YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)
YAMAHA YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E)
YAMAHA YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->
YAMAHA YAMAHA T MAX DX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)
YAMAHA YAMAHA T MAX SX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)
YAMAHA YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E)
YAMAHA YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->
YAMAHA YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E33FE)
YAMAHA YAMAHA XSR 125 ie 4T LC euro 5 2022->

TMAX - T-MAX - T MAX

Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l´utilizzo dell´O2 controller.

Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.

L´O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.

L´emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.