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Piastra dna air box cover stage 2 per filtro aria sportivo dna high performance honda x-adv / nss forza / nc 750 dal 2021 tc-h75sc21-s2

Cod. Ean: 5212008311223
Cod. Articolo: TC-H75SC21-S2


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Descrizione

TC-H75SC21-S2 PIASTRA DNA AIR BOX COVER STAGE 2 PER FILTRO ARIA SPORTIVO DNA HIGH PERFORMANCE HONDA X-ADV / NSS FORZA / NC 750 dal 2021

XADV - X ADV

HONDA NC XA ABS 750 2021-2024
HONDA NC XD DCT ABS 750 2021-2024
HONDA NSS Forza DCT ABS Euro5 750 2021-2024
HONDA X-ADV DCT euro5 RH10A/RH10B 750 2021-2024

Con questa cover box , il filtro aria P-H75SC21-01 diventa un kit Stage 2 DNA, e viene eliminato lo snorkel di aspirazione OEM dei modelli Honda, offrendo prestazioni più elevate e un suono di aspirazione MIGLIORE. Abbinato alla speciale cover box stage2, viene eliminato il coperchio di aspirazione della scatola dell´aria in plastica di serie, aumenterà il flusso d´aria, l´efficienza di filtraggio, la potenza, la coppia e la risposta dell´acceleratore.


Scatola dell´aria di serie con coperchio di serie e filtro dell´aria OEM : 1262,93 lit/min

Airbox di serie con filtri DNA® Stage 2 e DNA S1 Flusso d´aria : 1823,6 lit/min

DNA® Aumento del flusso d´aria : +44,4% in più rispetto al filtro dell´aria OEM con coperchio dell´airbox Honda applicato! (solo se abbinato al filtro DNA P-H75SC21-01)

Efficienza di filtraggio del DNA® : 98-99%

Questo kit DNA® Stage 2 è progettato come prodotto ad alto flusso per: "Solo per uso gara".

ACQUISTABILE SEPARATAMENTE IL KIT MANUTENZIONE CON OLIO FILTRO E PULITORE FILTRO codice DSK-2001

Incrementare contemporaneamente prestazioni ed affidabilità? Oggi è possibile..

Installando un filtro aria DNA in cotone garantirete infatti al Vostro motore una maggiore quantità d´aria ma anche una superiore protezione, addirittura risparmiando, perché i filtri DNA sono garantiti a vita e quindi non li sostituirete mai, a patto che vengano utilizzati per la sua manutenzione solvente ed olio originali DNA.

I filtri aria in cotone permettono un notevole incremento della portata d´aria ed una minore turbolenza rispetto ai filtri in carta o in spugna, garantendo quindi l´aumento della potenza massima ed il suo pieno sfruttamento.

L´utilizzo di 4 strati di uno speciale cotone impregnato di un apposito olio a bassa viscosità e la speciale rete metallica utilizzata garantiscono inoltre una superiore protezione del motore ed infatti vengono addirittura utilizzati anche nelle massacranti gare su sabbia.
I materiali utilizzati nella costruzione del filtro e lo speciale olio DNA rendono il filtro ignifugo, è pertanto possibile rimuovere ogni parte che limita il corretto passaggio d´aria tra filtro e carburatore.

ISPIRAZIONE DALLA TECNOLOGIA UMANA
La “tecnologia” che utilizzano i nostri filtri DNA® per pulire l’aria è sorprendentemente comune in tutti noi. È parte del nostro corpo e la utilizziamo costantemente per vivere! Fa parte del sistema respiratorio umano che filtra l’aria che inspiriamo! Piccoli peli umidi detti ciglia proteggono i passaggi nasali e altre parti del tratto respiratorio, filtrando la polvere e altre particelle che entrano nel naso con l’aria respirata. Il mezzo filtrante in cotone DNA® è proprio questo: milioni di piccole fibre oliate! Questo sistema “ibrido peloso”, come lo chiamiamo noi, è una geniale combinazione di fibre di cotone per millimetro quadrato. Il tessuto e il filo di questo cotone unico sono il risultato di ricerche e test intensivi condotti dagli ingegneri responsabili dello sviluppo di DNA®. L’“ibrido peloso” impregnato dell’olio speciale per filtri di DNA® si trasforma nello straordinario sistema DNA® che fornisce un’efficienza di filtraggio e coefficienti di portata estremamente elevati.


IMPRIGIONARE I NEMICI CON LA CARICA STATICA
Abbiamo progettato il filtro DNA® per generare una carica statica positiva quando l’aria passa attraverso il mezzo filtrante pieghettato e impregnato d’olio. Questa piccola carica elettrostatica “attirerà” in modo molto efficace i detriti e la polvere presenti nell’aria sulle fibre di cotone impregnate d’olio; ricordate quando a scuola, durante l’ora di scienze, si faceva l’esperimento della penna strofinata sulla lana che poteva attirare piccoli pezzi di carta? Questo è esattamente ciò che accade. Quando l’aria passa attraverso il filtro, i detriti, anche piccoli fino a 5 micron, cambieranno direzione e si attaccheranno alle fibre, indipendentemente dal fatto che i “buchi” tra le fibre siano larghi anche 150 micron! Il primo strato di detriti presenti sulle fibre assorbirà quindi una certa quantità di olio, si caricherà staticamente e diventerà parte del mezzo filtrante! E inizierà ad attrarre nuovi detriti aiutando il cotone nel suo compito di filtraggio! Con il passaggio dell’aria i detriti continueranno ad accumularsi sulla superficie del filtro, finché quest’ultimo non ne è totalmente ricoperto.

AMBIENTE DI TEST ESTREMO
I nostri filtri sono stati testati con successo anche negli ambienti più duri durante il rally di DAKAR! Attraverso l’Argentina, su per le Ande e giù verso il deserto di Atacama in Cile. Il terribile “Fesh-Fesh” (Guadal), sottile sabbia del deserto di Atacama, è stato tenuto con successo al di fuori dei motori da corsa, ottenendo risultati migliori rispetto ai filtri in spugna! Il mito è quindi sfatato, i filtri DNA® possono essere utilizzati con successo in qualsiasi ambiente, su strada e fuoristrada, nel deserto o nell’entroterra. DNA® sarà sempre lì a proteggervi.

PERCHE´ SI INCREMENTANO COPPIA E POTENZA?
Quando l’aria passa attraverso il filtro DNA® quest’ultimo ne regolerà il flusso riducendo la turbolenza e inviando aria continua, pura e pulita verso l’aspirazione del motore, incrementando la coppia e la potenza. Oltre a un’elevata quantità della portata d’aria, è molto importante che il flusso sia regolare ed omogeneo. Ciò spiega perché vediamo una riduzione della potenza di uscita quando testiamo col banco prova una moto o un’auto “senza” filtro: la circolazione dell’aria nella scatola del filtro è disturbata e il risultato è turbolenza e bassa potenza in uscita. Le elevate prestazioni si ottengono con la maggiore corrente d’aria regolare e pulita che entra nel motore.

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