Descrizione

frizione automatica regolabile maxi delta clutch malossi diametro ø 145 mm yamaha x-max majesty 250 cc 5211835

DIAMETRO 145 mm

XMAX - X MAX - X-MAX - XCITY - X CITY - X-CITY


Applicazioni

AIE    AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM)    
APRILIA    APRILIA LEONARDO 300 4T LC    
MALAGUTI    MALAGUTI PassWord CK 250 4T LC    
MBK    MBK EVOLIS 250 ie 4T LC 2014->    
MBK    MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E)    
MBK    MBK SKYLINER 250 4T LC    
PEUGEOT    PEUGEOT SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S)    
SYM    SYM ADX 300 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (XS1P756MN-2)    
SYM    SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1)    
SYM    SYM CRUISYM a 300 ie 4T LC euro 5 2020->    
SYM    SYM GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)    
SYM    SYM GTS I 250 ie 4T LC euro 3    
SYM    SYM HD 300 ie 4T LC euro 4 2019->2021 (MC 900543)    
SYM    SYM HD 300 ie 4T LC euro 5 2022-> (MC953215)    
SYM    SYM JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)    
SYM    SYM JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1)    
SYM    SYM JOYMAX I 300 ie 4T LC euro 3 (MK915096)    
SYM    SYM JOYMAX Z 300 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (XSP1P75MN)    
SYM    SYM JOYMAX Z+ 300 ie 4T LC euro 5 2021->2024 (MJ604761)    
SYM    SYM JOYRIDE 16 300 ie 4T LC euro 5 2022->2024 (XS1P75MN-2)    
SYM    SYM JOYRIDE 16 300 ie 4T LC euro 5+ 2025->    
TGB    TGB X MOTION 250 4T LC    
YAMAHA    YAMAHA MAJESTY 250 4T LC per veicoli PRODOTTI 2000 -->
YAMAHA    YAMAHA VERSITY XC 300 4T LC (H314E)    
YAMAHA    YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)    
YAMAHA    YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B7E)    
YAMAHA    YAMAHA X MAX 250 4T LC    
YAMAHA    YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008->2009 (G362E)    
YAMAHA    YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010->2013 (G389E)    
YAMAHA    YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014->2017 (G3B3E)

Frizioni con materiale d'attrito esente da amianto e con sistema di regolazione brevettato.
MAXI DELTA CLUCTH consente di ottenere da 3 a 9 regolazioni diverse agendo semplicemente su tre viti di fissaggio e da 9 a 27 variazioni sostituendo le molle e le massette di taratura, secondo il tipo di scooter, producendo altrettanti regimi di giri entro i quali si determina il momento di attacco della trazione al fine di ottimizzare l'accelerazione in partenza.
Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l'uscita dalle curve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio. I vantaggi che offrono queste frizioni rispetto a quelle degli scooter di serie sono enormi, anche per un mezzo stradale, in quanto consentono sofisticate messe a punto in un range molto ampio di giri motore.
Maxi Delta Clutch è posta in vendita con una messa a punto sportiva unitamente ad una serie di optional che consentono una messa a punto Racing ai massimi livelli.
Maxi Delta Clutch, dalle competizioni all'uso cittadino e sportivo: questi gruppi frizione protetti da brevetto, sono stati progettati dalla Malossi che ne cura direttamente la produzione e la scelta dei materiali.
Come optional sono forniti dei kit di componenti per la taratura personalizzata che permettono di ampliare enormemente il campo di taratura della Maxi Delta Clutch.
Come tutti sanno, il comportamento della frizione influisce unicamente sulla ripresa e non sulla velocità, perciò non vi sono problemi di omologazione per questi dispositivi.
Questo ci stimola ancora di più a creare altre novità per la soddisfazione della nostra affezionata clientela.