Descrizione

Maxi kit TPR by top performance in alluminio con CILINDRO diam.50mm e corsa lunga 44mm per scooter con motore Piaggio-Gilera a liquido. Pistone monofascia diam.50mm e fascia cromata da 1mm. Testa scomposta tronco conica in alluminio con squish calcolato, albero motore tpr spalle piene con biella da 85mm e spinotto da 12mm, cilindrata 86,35cc

ATTENZIONE: Prima di procedere con il montaggio del gruppo termico, bisogna barenare il carter motore per consentuire l´inserimento del cilindro, portando il diametro d´imbocco a 56,7+00,1mm per una profondità di 23mm. Per consentire l´alloggiamento dell´albero motore, è necessario barenare i 2 semicarter a 76,5mm diametro


CARATTERISTICHE TECNICHE:

CORSA 44mm

SQUISH 0,90+/-0,10mm

ALESAGGIO 50mm

CILINDRATA 86cc

DIAGRAMMA DI DISTRIBUZIONE: SCARICO 190°-TRAVASI 130°

RAPPORTO DI COMPRESSIONE: GEOMETRICO 15:1 - EFFETTIVO 8,3:1

ANTICIPO ACCENSIONE RACCOMANDATO 20°

CANDELA CONSIGLIATA: GRADO TERMICO 10 SCALA NGK CON FILETTO LUNGO (BR10EGV oppure B10EGV)

APRILIA APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO)
APRILIA APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI DERBI GP1 50 2T LC
DERBI DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA GILERA DNA 50 2T LC
GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA GILERA RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000