Descrizione

5115501 VARIATORE MULTIVAR 2000 MALOSSI BMW C 600-650 ie 4T LC euro 4 fino al 2015


BMW C Sport 600 ie 4T LC euro 3 <-2015
BMW C GT 650 ie 4T LC euro 3 <-2015

ELENCO RICAMBI
2915497.W0 MOLLA DI CONTRASTO VARIATORE BIANCA (ø esterno 88x135 mm - ø filo 7 mm - k 11,4)
6615664E 2 PARAOLIO Ø 40x48x4
6115502B semipuleggia mobile per variatore multivar 2000
3715656 4 CURSORI per MULTIVAR 2000
6615657.F0 8 HTRoll Ø 29,8x19,8 gr.22
6615657.H0 8 HTRoll Ø 29,8x19,8 gr.24
7615375B Tubetto di MHR grease - grasso lubrificante gr.40
ATTENZIONE : Il grasso fornito nel kit deve essere inserito nella scanalatura interna del mozzo e della boccola

Dopo il grande successo del Multivar MHR per Yamaha T Max, Malossi ha sviluppato lo stesso progetto anche sul BMW!

Multivar 2000 MHR : il nuovo variatore sviluppato dall´esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, evoluzione delle precedenti generazioni di variatori che offre risultati prestazionali ai massimi livelli!

Come ben evidenziato dalla curva di cambiata, il lavoro dei tecnici si è concentrato sull´ulteriore ampliamento del range di funzionamento del variatore, ottenendo così ancora più accelerazione e ripresa e migliorando la linearità di cambiata, pur mantenendo quasi inalterato il regime del motore in tutta la fase di cambiata del variatore.

Malossi si è superata! Abbiamo diminuito ulteriormente le tolleranze tra mozzo e boccola, riducendo ai minimi termini le rugosità, per ottenere un variatore davvero insuperabile!

Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.


Caratteristiche tecniche

Range di cambiata ampliato.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase.
Trattamento di anodizzazione dura color nero.
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima.
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato.
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante.
Fornito con due diverse serie di rulli che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.

Malossi ha ottenuto dal Ministero dei Trasporti tedesco la qualifica di costruttore di variatori completi -gruppi CVT, nel pieno rispetto degli elevati standard di qualità richiesti dal KBA.