Descrizione

5116149 VARIATORE MULTIVAR 2000 MALOSSI PIAGGIO LIBERTY-VESPA PRIMAVERA/SPRINT 125 4T 3V euro3/4/5

PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T euro 4 2017->2020
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD41M)
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 4 2017->2020
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY iGet ABS 125 ie 4T euro 3 (M893M)
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY iGet ABS 150 ie 4T euro 3
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY S iGet 125 ie 4T euro 4 2017->2020
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY S iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD41M)
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY S iGet 150 ie 4T euro 4 2017->2020
VESPA VESPA Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014-> (M811M)
VESPA VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020
VESPA VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD11M)
VESPA VESPA Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014->2015
VESPA VESPA Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020 (MA13M)
VESPA VESPA Sprint iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD11M)

ELENCO RICAMBI

3713940 3 CURSORI per MULTIVAR 2000
6611095.H0 6 HTRoll Ø 20x17 gr.10
2513881B CALOTTA guida rulli MULTIVAR
6111469B SEMIPULEGGIA MOBILE per MULTIVAR 2000
2316157B MOZZO (Ø 27x17x45,2 mm) per variatore MULTIVAR 2000
297046.R0 Molla di contrasto variatore rossa (Ø esterno 53,70x110 mm - Ø filo 3,9 mm - k 4,7) da utilizzare nelle pulegge che in origine montano una molla con due ganci contrapposti
298360.W0 Molla di contrasto variatore bianca (Ø esterno 57,80x118 mm - Ø filo 4,0 mm - k 3,3) da utilizzare nelle pulegge che in origine montano molla con un solo gancio laterale


MULTIVAR 2000
Quando la tecnologia fa la differenza.
Multivar : il cambio sportivo dall´accelerazione bruciante che non dà spazio!
Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto!
Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente negli stabilimenti Malossi da sistemi robotizzati di altissima precisione.

Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.